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行車記錄器 gps 臻隆國際航電-Torco 拓克 T-4SR 全合成 頂級四行程競技版 機車機油 20w50 (...

行車記錄器 gps 臻隆國際航電 美國原裝進口，品質保證100%頂級全合成技術濕式離合器專用提供最嚴苛溫度下的終極保護順暢良好的離合器操控品質
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克T-4SR 全合成頂級四行程競技版機車機油(100% Synthetic)Torco拓克推出的T-4SR 全合成頂級四行程競技版機車機油，採100％全合成基礎油製成，專為高應力四行程賽事引擎設計。T-4SR提供最佳的黏度控制、抗摩擦力、抗磨損保護，並有效增進輸出功率。主要功效為降低引擎溫度，在最嚴苛的溫度與負載條件下，維持最頂級的保護。調製機油時使用嚴選的添加劑與化學聚合物，亦產生抗氧化、抗起泡、抗鏽蝕的效果，同時並給予整合式變速器機車離合器，最良好持久的咬合力。當引擎持續在高轉速、高溫運轉，或者極端負載、長耐力狀況考驗下，T-4SR都能提供最佳的保護效果，屢屢為國際賽事使用。產品特色：100%頂級全合成技術非摩擦性調合配方濕式離合器專用提供最嚴苛溫度下的終極保護順暢良好的離合器操控品質展現高度抗磨損與零沈積物的優質表現採用MPZ抗摩擦損失專家技術 使用建議： 推薦使用於專業賽車與高性能街道使用。可使用於氣冷式或水冷式的四行程引擎。高度推薦使用於長耐力賽事與高轉速、高溫狀況使用。請參照製造商規範使用。本品與各種石化與全合成基礎潤滑油相容。產品包裝：1公升 機車機油與汽車機油的基本概念跟標號方式是一樣的；只是機車機油使用的環境比較特殊，建議一併閱讀“Torco拓克教室-機油小常識”。以下內容主要介紹機車機油特殊之處。機車引擎分成二行程與四行程，兩者的結構和運作狀態不同，對機油要求也不同，因此應區別使用，不可互換或混用。其中四行程的機車引擎，和汽車引擎的結構類似，所以四行程機車機油可與較高性能的汽車機油通用，例如Torco拓克的SR-5系列。 儘管類似，四行程的機車引擎和汽車引擎的原理結構還是有區別的，主要差別如下：一、結構不同：汽車的引擎、變速器、離合器、潤滑系統是分開的；而機車則在統一的結構體內，共用同一個容積內的潤滑油。二、冷卻效果要更強：汽車引擎的機油容量大約有5-7L，而機車引擎的潤滑油容量只有1L左右。因此機油只有透過充分流動，才能發揮其散熱的性能。機油量的多少，對於散熱性能影響很大。再加上大多數機車，一般都是風冷式散熱，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷卻效果差很多；即使是水冷式散熱的機車，也因為其水的容量小於汽車而散熱性較差，將導致機車引擎的機油溫度要遠高於汽車機油的溫度。因此在為機車選擇機油時，風冷式和水冷式系統引擎工作溫度是有差異的，對機油的要求也就不同。三、每升功率要求更高：汽車的排量功能一般為60-80 KW/L，而機車則為100-120 KW/L，約為汽車的1.5倍以上，而體積功率則為汽車的2倍。汽車引擎標定轉速通常在3000-5000 r/min，而機車引擎的標定轉速通常在8000-11000 r/min，比汽車高50%-120%。在最大功率輸出時，機車引擎的轉速在10000-15000 r/min，而汽車引擎在4000-5000 r/min，最高也不超過6000r/min。除此之外，一般速克達是採用無段變速的方式，油門一催可到底，轉速的變化非常頻繁而且範圍很大。如此可見，機車對機油的要求是要高許多的。四、機油濾清器效果較低：汽車的機油濾清器比較完整，有粗濾器和精濾器，濾淨效果佳；而機車的設計就不同了，為了減輕機車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果比較差。由於以上這些差異，導致四行程機車引擎的工作環境要求，比汽車引擎的要更加嚴苛，所以對於機油本身的需求非常高。機油必須擁有耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫性，有效地消除引擎的沉積物，防止油泥產生。以保護引擎在作業環境嚴苛的條件下不受損傷，並減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣的情況下繼續為引擎提供良好的保護，延長引擎的使用壽命和增加動力輸出。如同汽車機油的小常識中提到的，給機車選擇合適的機油，並且適時更換十分重要。機車引擎對機油來說，為更具有挑戰性的工作環境，其機油更換頻率必須更高。換油週期一般約為1000-2000公里，若常有爬坡，或是競技用途的機車，建議更加頻繁地更換機油，縮短換油週期，保護您的愛車。
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